MIKÄ AIKANAAN AJOI ENGLANNIN AUTOTEOLLISUUDEN ALAS
Vastaus
Kotimaisessa omistuksessa olevan autoteollisuuden romahdukseen Isossa-Britanniassa 1900-luvun jälkipuoliskolla on monta syytä ja näkemykset vaihtelevat.
Yleisesti sanotaan, että kilpailu muiden eurooppalaisten autovalmistajien taholta kiihtyi 50-luvun jälkeen, eivätkä brittiyritykset pystyneet vastaamaan haasteeseen. Niiden johto ei panostanut tuotekehittelyyn vaan tuotti ajasta jälkeen jääneitä malleja, jotka olivat heikommin varusteltuja kuin kilpailijat. Myös tuotantotekniikka oli vanhentunut 70-luvulle tultaessa, työn hinta oli korkeampi ja rahoitusta oli heikommin saatavissa kuin kilpailijamaissa. Tulehtunut työmarkkinatilanne, rahan puute ja huonot tekniset ratkaisut vaikeuttivat tuotantoa ja heikensivät brittiautojen mainetta entisestään. Poliittinen ohjaus ja haluttomuus uudistua mainitaan myös usein.
Brittiläinen autoteollisuus keskittyi myös voimakkaasti 50-luvulta lähtien ja prosessi huipentui vuonna 1968 British Leyland Motor Corporationin syntyyn. Entisistä kilpailijoista koostuva jätti ei kuitenkaan pystynyt vastaamaan innovaation tai tehostamisen tarpeisiin. Yhtiö päätyi konkurssiin ja kansallistettiin osittain vuonna 1975. Öljykriisin ja varsinkin Japanin taholta tulevan kilpailun myötä useiden eurooppalaisten maiden autoteollisuus kärsi ja valtio tuli pelastamaan mitä pelastettavissa oli. Isossa-Britanniassa valtion tuki oli hajanaista eikä British Leylandin toiminta valtionyhtiönä tuottanut hyviä tuloksia. 80-luvulla valtio vähitellen lopetti tuen, useimmat BLMC:n osat yksityistettiin ja 1990-luvun puoliväliin mennessä kaikki oli myyty ulkomaisille toimijoille. Vuosina 2000 - 2005 toimi vielä englantilaisomisteinen MG Rover.
Lähteet:
Rise and Demise of the British Automotive Industry
UK Automotive History and Where to Find Auto Parts in the US
Kommentoi vastausta